I مهندسی شده-تیر

تیر I یک ساختار تیر با شکل مقطعی-شبیه حرف "I" است که از یک فلنج بالایی در بالا، یک فلنج پایینی در پایین و یک شبکه که این دو را به هم متصل می‌کند، تشکیل شده است. بر اساس مساوی بودن عرض فلنج، تیرهای-I را می توان به عنوان تیرهای-فلنج I-مساوی-فلنج I-نابرابر (که در آن عرض فلنج بالا و پایین متفاوت است) طبقه بندی کرد.

بر اساس طبقه‌بندی مواد، تیرهای من- عمدتاً شامل تیرهای فولادی، تیرهای بتن آرمه، و تیرهای بتن آرمه پیش تنیده می‌شوند. در این میان، تیرهای بتن مسلح و بتن آرمه پیش تنیده معمولاً از طرح فلنج نابرابر استفاده می‌کنند، جایی که عرض فلنج بالایی از فلنج پایینی بیشتر است. این طراحی به طور قابل توجهی ظرفیت خمشی را با افزایش سطح فلنج افزایش می دهد و در عین حال توزیع مواد را بهینه می کند و مصرف مواد را 15 تا 20 درصد کاهش می دهد.

اصل مکانیکی تیرهای I مبتنی بر تأثیر شکل مقطع-روی سختی خمش است: در زیر خمش، فلنج بالایی تنش فشاری را تجربه می‌کند در حالی که فلنج پایینی تحت تنش کششی، با حداقل تنش در نزدیکی لایه خنثی است. تغلیظ مواد در فلنج‌ها-دور از محور خنثی-به طور مؤثری دومین گشتاور سطح مقطع (ممان اینرسی) را افزایش می‌دهد و در نتیجه مقاومت خمشی را افزایش می‌دهد و مواد را حفظ می‌کند.

‌در کاربردهای مهندسی، تیرهای I-به‌طور گسترده در پل‌ها و سازه‌های ساختمانی استفاده می‌شوند. به عنوان مثال، در پل‌های تیرآهنی، آنها به دسته پل-دنده‌ای تعلق دارند. در مقایسه با پل‌های دال، آنها دارای وزن سبک‌تر-و دارای دهانه‌های بزرگ‌تر (معمولاً 20-50 متر) هستند، اگرچه اتصالات جانبی برای اطمینان از یکپارچگی سازه نیاز به تقویت دارند. در معماری، استفاده کارآمد از مصالح آنها را به یک جزء متداول باربر تبدیل می کند.

تگ های محبوب: مهندسی شده i-تیرچه، چین مهندسی شده i-تولید کنندگان تیر، کارخانه